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商品訊息功能
商品訊息描述
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★典雅與實用兼備首選！
商品編號：Q0149
材質：鐵管烤漆
尺寸：W63.5*D49*H165CM購買
顏色：簡約白/櫻花粉
產地：台灣
是否組裝：需簡易DIY
網友開箱介紹
商品訊息特點
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下面附上一則新聞讓大家了解時體驗事
財政部國庫署今（16）日公布去（2016）年我國各級政府債務概況，截至去年年底為止，舉債破表的宜蘭縣、苗栗縣在長期債務部分，分別負債約126億元、226億元，相較前年分別減少5億元、2億元；長短期債務合計部分，宜蘭縣、苗栗縣分別為220.91億元、389.76億元，相較前年分別減少7億元、3億元。
根據財政部統計，截至去年年底為止，宜蘭縣1年以上債務餘額為126億元、未滿1年債務餘額為95億元，稍微超出債限，另有自償性債務41億元；苗栗縣1年以上債務餘額為226億元、未滿1年債務餘額為164億元，嚴重超出債限，另有自償性債務110億元。
財政部表示，宜蘭縣、苗栗縣在長期債務餘額相較前年已分別減少5億元、2億元，也皆有提出債務改善計畫，未來財政部仍將持續控管其債務情形。
除了確定舉債破表的宜蘭縣、苗栗縣外，南投縣、雲林縣、嘉義縣、屏東縣，也達預警標準，即債限90%以上，財政部指出，達預警標準的縣市政府也已提出債務改善計畫，未來財政部也將持續控管其債務狀況。
去年華航空服員抗議過勞而罷工，嚴重影響旅客權益。民航局上周預告「航空器飛航作業管理規則修正草案」，上半年就會實施，民航局說，這套法規嚴格程度，可能排進全球前三名。
民航局說，這套有關飛航組員與客艙組員疲勞管理的法案修正，在華航空服員罷工前就已開始作業，邀集相關勞工團體、職業工會、所有航空業者與勞工主管機關等代表共同參與，歷經八次公聽會討論才完成草案。
根據新修正的草案內容，客艙組員執勤期間從原本連續卅天不得超過二一○小時，修正為連續廿八天不得超過一九○小時。
民航局說，客艙組員執勤期間，包含：會議、訓練、飛航中輪休、地面停留等時間，相較勞動基準法每月卅日工作時間加計加班約二三○小時的限度更嚴格，客艙組員絕對有充分休息時間。
另組員在飛航執勤前或後必須休息的時間，也從十小時增為十一小時，新增飛航區域時差四小時以上，至少應休息十八小時。
民航局說，在公聽會論過程中，勞工團體與空服員職業工會反對將勞資可另行協商條款加入，法規相對不具彈性，與歐美先進國家對客艙組員的工時限制相比，少了一些公司營運彈性，台灣新的法規就算不是全球數一數二嚴，也可排進全前三名。
「航空器飛航作業管理規則」修正草案重點，還包括：夜間飛航（紅眼）派遣限制不得連續超過三次；考量組員作息的生理時鐘，飛航執勤期間限度從上午報到的十四小時，逐步遞減至凌晨報到的九小時。
根據民航局對紅眼航班的定義，只要從報到開始到飛航任務結束，有跨越凌晨二時至五時的航班。
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